柳州车用尿素市场卖价格一吨

柳州车用尿素市场卖多少钱一吨，柳州车用尿素，柳州车用尿素批发，柳州车用尿素厂家，柳州车用尿素哪里的好   在过去几年，尿素景气大幅下滑的根本原因就是，海外低成本产能，尤其是凭借页岩气革命带来成本优势的北美产能的大量扩张压制了我国出口，进而导致国内供给过剩。但据统计，中东和北美的低成本产能扩张已近尾声。而且我们判断北美气价将上涨至5美元/百万英热，对应尿素成本达到1400元/吨，比国内煤头成本更高，比价优势已经丧失。
    
　　国内产能开始出清：国内尿素有效产能8455万吨，成本从高到低分为气头、固定床和水煤浆法三种工艺，产能规模分别为2384、4636和1435万吨。

　　今年11月我国取消了化肥气价优惠，气头成本将普遍上涨280元/吨以上，有**1000万吨产能将受影响。固定床法目前单吨成本普遍比水煤浆高200元以上，亏损严重。目前有约900万吨产能已经关停，40万吨以下的小厂尤为严重。如果明年春耕旺季期间，价格仍然维持低位，则产能也将加速退出。预计明年总计退出产能为900万吨，届时我国有效产能将降至7555万吨。
国内农用尿素需求虽然一直呈下滑趋势，预计明年将减少140万吨，但是工业需求，尤其在人造板和车用尿素领域增长很快，预计将增加75万吨。出口市场我们预计为1070万吨，对应总产量为7221万吨，有效开工率明年也将回升到96%。过去几年由于尿素行业一直处于洗盘阶段，全行业亏损，即使水煤浆法成本优势明显，但也依然无法获得好的盈利。但未来随着产能出清逐步兑现，我们预计水煤浆法的成本优势将会体现出现。产能出清后，我国产量的边际成本为1580元/吨，这也意味着水煤浆的吨净利有望恢复到250元/吨。
   尿素还要降？原本期盼3月份气温回暖，春耕行情到来，农业需求的拉动下，尿素价格能够回涨，但目前看来还有可能回落。部分企业表示，销售情况并不理想，价格可能还会跌，整个市场呈现弱势运行。

　　昨日召开的2017年春季氮肥市场形势分析会上，中国氮肥工业协会理事长顾宗勤指出，春节氮肥市场有望回暖，市场价格会有所回升，但竞争依然激烈。
　　去年整个氮肥行业哀声一片，没了政策支持，没了优惠，行业“渡劫”只能靠自己。尿素在去年8月降到了10多年的较低水平，1100多元/吨，售价和成本严重倒挂，企业开工率直线走低。目前还有约500万吨产能处于“僵尸”状态，僵而不死。

　　国际方面 ，2016国际氮肥需求疲软，价格不断下跌，导致出口价格不断下跌，我国氮肥产品在国际市场竞争力明显减弱，出口量明显减少。

　　据报道，2017年国外尿素新增产能616万吨，其中美国的两套装置160万吨尿素产能预计上半年投产，其他几套设备也将陆续投产，必然会影响国际市场，挤占我国出口市场。预计，2017年中国尿素出口量约700万吨。近期国际方面利好仍不明显，我国尿素出口难有起色，印度方面新一轮尿素招标仍未确定。

　　国内方面，优惠政策取消，煤价上涨，物流成本增加，氮肥行业运营成本上涨压力巨大。农产品价格偏低，农民购买力下降，氮肥企业增加的成本难以向下游传导。 据氮肥协会统计，到2017年初，我国尿素产能约7700万吨，较上年减少了400万吨，但相对于国内5700万吨左右的需求量，不考虑产品出口，产能仍过剩35%。

　　需求方面，我国农业用氮肥需求已经进入平台期，未来不仅不会明显增长，还有可能逐渐下降。根据农业部消息，2017年我国将继续调减1000万亩玉米种植面积，耕地休耕面积1200万亩。

　　今年年初，国家发布《开展水果蔬菜茶叶**肥替代化肥行动方案》，3月初各地开始申报试点和公示，替代化肥开始行动。据中国农业大学*估算，我国果树、蔬菜氮肥施用量约占氮肥农业消费的36%。这个行动方案的实施，将在不久的将来对氮肥消费带来很大影响。

　　产能方面，目前国内尿素开工率维持在60%以上，据估算，1~4月份国内尿素产能约1860万吨。据了解，2017年，国内尿素有3套装置计划投产，总产能90万吨，预计仅有1套30万吨产能投产，预计约有500万吨尿素产能将停产。2017年尿素表观消费量预计5150万吨，较2016年减少3%。企业人事表示，尿素价格想回到年前的高点，希望渺茫。
     　据氮肥协会综合预测，2017年尿素市场行情和企业效益将好于2016年。首先，去产能进一步推进，过剩已有缓解；其次，原材料价格稳中有涨对价格将有所支撑；较后，甲醇和液氨等化工产品行情看好，对尿素市场具有积极的推动作用。

　　据悉，去年一年内，国内尿素退出产能433万吨，2017年预计将关闭尿素产能300万吨。此外，工业需求方面将继续保持增长，人造板企业开工情况好转；三聚氰胺盈利较好，开工转好，有新增产能；由于环保力度加强，预计火电脱硝和车用尿素的用量也将持续增加。

　　能源方面，预计2017年煤炭价格将保持平稳或略有上涨，预计供暖季结束后，天然气供应紧张局势将缓解，部分气头尿素企业会恢复生产，但气价仍居高不下。电价方面，预计2017年将保持平稳，部分地区或有微幅下调。值得关注的是，2017年国际原油市场或将出现供需拐点，油价回升将成为大概率事件，油价回升将推高国外天然气价格，虚弱国外气头氮肥的竞争力就，并且由此传导甲醇、合成氨下游化工产品价格的上涨，进而支撑国际氮肥价格。届时，我国尿素出口将迎来利好。

　　此外，当前社会库存处于较低水平。基层经销商备货不足，淡储观望，社会库存下降会给今年春耕用肥稳定供应带来一定的压力，但在一定程度上也给市场留下一些机会。一些尿素企业负责人表示，今年后期行情多少还是有些机会。
尿素的添加完全用来环保，用来降低氮氧化物的排放，加不加和发动机的工作并没有关系。用户用车挣钱，同时又承担着环保的社会责任，喷了尿素之后增加了用户5%的运行成本，这要用户自己承担。车用尿素的市场直接带动着国内尿素市场的发展为保证车辆在使用过程中稳定达到排放限值要求，根据规定，所有满足国四排放标准的车辆必须安装车载诊断系统(OBD)。汽车上装载了OBD系统以后，OBD系统将根据发动机的工作状况随时监测汽车排放的尾气是否**标，**标时即发出警示。按照柴油消耗量作测算，到2020年我国车用尿素液市场容量至少达 400万吨。车用尿素溶液的添加量约占柴油消耗量的4%～6%。2012年我国车用柴油年消费量为 1.7亿吨，其中重型柴油车消费7 300万吨，占42%。以5%的添加比例计算，当前车用尿素液年需求空间约为365万吨。按未来柴油消费以2%的速度增长，到2020年车用尿素液的需求量可达到400万吨左右。无论按照哪种方式测算，车用尿素液的市场需求都在数百万吨的量，和目前不足10万吨的消费量相比，未来需求将呈爆发式增长态势。