南宁的车用尿素的比较便宜

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   报警灯有没有亮？机动车尾气诊断系统是否正常运行？车用尿素有否正常添加？南宁市对场地内停放的柴油公交车污染控制装置安装及运行情况进行检查，特别是对SCR系统(选择性催化还原系统)进行了仔细检查。SCR系统是针对柴油车尾气排放中氮氧化物的一项处理工艺，简单地说，就是使用车用尿素对氮氧化物进行选择性催化还原，从而有效减少尾气污染物排放，对改善环境污染降低PM2.5有着一定的作用。使用SCR技术的柴油车都必须添加车用尿素，才能确保达到排放标准。目前，市公交集团仍有169辆公交车是柴油车。检查发现，这些柴油公交车均按规定添加了嘉蓝素南宁车用尿素。
   加强柴油车尾气排放监管，特别是重型柴油车尾气排放监管，对改善大气环境质量意义深远。因此，在近两年大力推进黄标车淘汰的基础上，近期我们将对在用重型柴油车安装并规范使用污染控制装置情况加强监管，以期进一步规范和减少机动车污染排放，改善空气质量。市环保、公安、市场监管等部门将联合开展机动车环保达标监管专项执法行动，通过停放场地检查和上路检查，确保流通领域新生产机动车符合国五排放标准，在用重型柴油车安装并规范使用污染控制装置。
   南宁车用尿素是什么？车用尿素是一种用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。车用尿素溶液较基本的功能是将柴油车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水,节能又环保。有*指出，柴油车排放出来的尾气是雾霾的元凶之一。但是，我们湖北的很多柴油车都没有添加汽车尾气处理液，而在我国江苏省，汽车尿素的普及率就非常高，为了改善我们的环境，我们必须迎头赶上，动用一切力量，推动我们的柴油车添加车用尿素才行。
   2016年全行业共同努力度过了艰难时期，受成本支撑、过剩缓解等因素影响，2017年尿素市场行情和企业效益将好于上年中国氮肥工业协会信息和市场部主任韦勇认为，2017年氮肥行业市场行情和企业效益将好于2016年，主要基于三点。一是行业去产能工作进一步推进，过剩有所缓解。2016年氮肥总产能**出现下降，全年合成氨和尿素产能分别净减了227万吨和353万吨。二是原材料价格稳中有升。预计今年煤炭价格将保持平稳或略有上涨；化肥用天然气价格已经放开，目前气价仍居于高位。三是工业用尿素需求回升，相关化工产品行情看好。人造板、三聚氰胺开工率提升，火电脱硝装置运行负荷提升，车用尿素使用量也有上升；同时，甲醇、液氨等产品行情看好也对尿素市场有拉动作用。中国氮肥工业协会理事长顾宗勤认为，2016年是中国氮肥行业异常艰难的一年，亏损额**过前两年亏损额的总和，规模以下企业全部亏损。今年随着去产能推进情况将有所好转，但全行业仍面临去产能、调结构、降成本等一系列艰巨任务，全行业一定要继续努力，争取更好的前景。
会议确定了氮肥行业今年的工作重点，集中为去产能、结构调整、技术创新、节能减排、智能制造、诚信体系建设、国际交流合作等七项工作。据了解，目前国内尿素产能达7700万吨，仍过剩15%左右。按计划，2017年将有340万吨合成氨、300万吨尿素产能退出。在结构调整上，氮肥行业将继续推进原料结构调整，提高优质产能比例；同时继续加大产品结构调整，继续推进增值肥料和以UAN为原料的液体肥料的推广应用，做好新型肥料的大田试验示范工作。在技术创新上，要努力扩大企业技术创新的渠道来源，完善激励机制，营造有利于创新的文化环境。同时，还要通过做好节能降耗的技术改造、推动智能制造试点示范、推进诚信体系建设等，提升行业整体绿色、智能发展水平。
针对氮肥行业下一步工作的重点，中国石油和化学工业联合会会长李寿生指出，希望氮肥行业“要率先走出产能过剩的结构性困境，率先走上结构优化调整的战略高地，率先创造出效益良好的竞争优势。